“精品工程,時代高鐵”,商合杭高鐵,是安徽西北至東南的一條高鐵大動脈。
新建商丘至合肥至杭州鐵路,經(jīng)河南、安徽、浙江三個省份,被譽(yù)為“華東第二通道”,預(yù)計(jì)商合杭高鐵全線在2020年建成通車,將與長三角城際鐵路網(wǎng)形成互網(wǎng)互通。
十四號中繼站是商合杭鐵路,通信、信號工程首件定標(biāo)站,信號機(jī)房由列控、信號集中監(jiān)測、組合柜、軌道電路、電源等設(shè)備組成。
信息化應(yīng)用動畫,高仿真模擬機(jī)房內(nèi)部環(huán)境,全面展現(xiàn)信號機(jī)房功能、設(shè)備安裝方式、新材料和新技術(shù)應(yīng)用等,利用BIM技術(shù)合理規(guī)劃布局、精準(zhǔn)定位,使機(jī)柜布置整齊美觀,線纜敷設(shè)路徑最優(yōu),方便施工、降低成本。
太和東站由通信鐵塔、通信機(jī)房、信號機(jī)房、信號軌旁設(shè)備等組成。通信機(jī)房由基站、接入、傳輸、綜合配線柜、視頻監(jiān)控、UPS、開關(guān)電源、電源防雷箱等設(shè)備組成。
信息化應(yīng)用動畫,生動形象展現(xiàn)通信機(jī)房內(nèi)部設(shè)備安裝方式,技術(shù)革新等。利用二維碼技術(shù),實(shí)現(xiàn)云端數(shù)據(jù)對現(xiàn)場施工的實(shí)時指導(dǎo),方便工人隨時查看技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書等信息,并結(jié)合BIM技術(shù),模擬施工、減少誤差、提高效率,保障了施工進(jìn)度和質(zhì)量。
商合杭高鐵作為我國八縱八橫路網(wǎng)規(guī)劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分,其建成后合肥到杭州和商丘更便捷。此時,鐵路的運(yùn)能得到進(jìn)一步提升,充分帶動不同區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展。
我國加快鐵路建設(shè),拉動了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,沿線高鐵車站大多成為當(dāng)?shù)貥?biāo)志性建筑,促進(jìn)許多新城的崛起及區(qū)域發(fā)展,沿線民眾生活的幸福指數(shù)得到大大提升,進(jìn)一步方便旅客出行。
用藝術(shù)詮釋科技!
視橋科技十年專注數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域,擁有豐富的動畫視頻、VR虛擬現(xiàn)實(shí)、數(shù)字展廳、宣傳片等制作經(jīng)驗(yàn),服務(wù)過中鐵、中交建、海底撈、三棵樹等大型客戶。信息化應(yīng)用動畫,為我國鐵路智能數(shù)字化發(fā)展助力。
“精品工程,時代高鐵”,商合杭高鐵,是安徽西北至東南的一條高鐵大動脈。
新建商丘至合肥至杭州鐵路,經(jīng)河南、安徽、浙江三個省份,被譽(yù)為“華東第二通道”,預(yù)計(jì)商合杭高鐵全線在2020年建成通車,將與長三角城際鐵路網(wǎng)形成互網(wǎng)互通。
十四號中繼站是商合杭鐵路,通信、信號工程首件定標(biāo)站,信號機(jī)房由列控、信號集中監(jiān)測、組合柜、軌道電路、電源等設(shè)備組成。
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太和東站由通信鐵塔、通信機(jī)房、信號機(jī)房、信號軌旁設(shè)備等組成。通信機(jī)房由基站、接入、傳輸、綜合配線柜、視頻監(jiān)控、UPS、開關(guān)電源、電源防雷箱等設(shè)備組成。
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商合杭高鐵作為我國八縱八橫路網(wǎng)規(guī)劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分,其建成后合肥到杭州和商丘更便捷。此時,鐵路的運(yùn)能得到進(jìn)一步提升,充分帶動不同區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展。
我國加快鐵路建設(shè),拉動了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,沿線高鐵車站大多成為當(dāng)?shù)貥?biāo)志性建筑,促進(jìn)許多新城的崛起及區(qū)域發(fā)展,沿線民眾生活的幸福指數(shù)得到大大提升,進(jìn)一步方便旅客出行。
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