城市交通運(yùn)維系統(tǒng)
隨著城市交通管理智能化不斷推進(jìn)，交通運(yùn)維實(shí)時(shí)監(jiān)控智能化管理系統(tǒng)已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)始應(yīng)用起來(lái)。
城市交通管理傳統(tǒng)人工監(jiān)察面臨人工巡檢耗時(shí)、效率低、質(zhì)量低、持續(xù)性低；故障監(jiān)測(cè)及處置的實(shí)行新、全面性有待提高，缺乏預(yù)測(cè)手段；人工組織搶修時(shí)故障原因難定位，故障延時(shí)長(zhǎng)，搶修資源難到位，運(yùn)營(yíng)影響變得不確定。
智能交通運(yùn)維能為城市交通的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)整體提升。
部分UI界面展示
數(shù)據(jù)可視化界面設(shè)計(jì)是以用戶(hù)更容易理解的形式呈現(xiàn)復(fù)雜信息。
1、界面布局清晰，組件立體簡(jiǎn)潔，內(nèi)容直觀。用戶(hù)通過(guò)主界面快速進(jìn)入各功能入口。
2、界面設(shè)備主體及場(chǎng)景采用三維建模，同步還原實(shí)景交通。
可視化交通運(yùn)維平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)
1、交通動(dòng)態(tài)看得見(jiàn)，交通管理更便捷
“大數(shù)據(jù)可視化”能夠?qū)⒊鞘薪煌ㄟ\(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化呈現(xiàn)，通過(guò)貼合實(shí)戰(zhàn)，從感官、操作、應(yīng)用及數(shù)據(jù)四個(gè)維度解決交警個(gè)性化需求，快速作出實(shí)時(shí)解決方案。交通管理者可以根據(jù)實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)景，利用各類(lèi)圖表、趨勢(shì)圖、視覺(jué)效果將龐雜枯燥的數(shù)據(jù)展現(xiàn)出來(lái)，根據(jù)數(shù)據(jù)規(guī)律，指導(dǎo)決策，讓城市交通健康發(fā)展。
2、系統(tǒng)架構(gòu)分明，場(chǎng)景動(dòng)態(tài)清晰
通過(guò)前端感知系統(tǒng)，實(shí)時(shí)獲取城市交通動(dòng)態(tài)信息。將各個(gè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)進(jìn)行融合、分析后，呈現(xiàn)出不同場(chǎng)景下的交通信息個(gè)性化視圖，從而為城市交通管理和調(diào)控提供指導(dǎo)依據(jù)。
3、降低運(yùn)維成本，運(yùn)營(yíng)管理更安全
大數(shù)據(jù)可視化運(yùn)維平臺(tái)，實(shí)時(shí)同步監(jiān)測(cè)，降低維護(hù)工時(shí)，降低設(shè)備維護(hù)成本，降低交通監(jiān)管人工勞動(dòng)強(qiáng)度和風(fēng)險(xiǎn)，能夠快速有效地出現(xiàn)交通故障進(jìn)行應(yīng)急處置，保障運(yùn)營(yíng)安全。
制作流程
城市交通運(yùn)維系統(tǒng)的制作流程涵蓋很多環(huán)節(jié)，需要團(tuán)隊(duì)多方配合完成項(xiàng)目。
1、項(xiàng)目分析
在項(xiàng)目啟動(dòng)前，需要充分了解交通運(yùn)維項(xiàng)目的詳細(xì)狀況。
①明確項(xiàng)目主題及應(yīng)用，需要實(shí)現(xiàn)的功能有哪些，了解制作周期。
②細(xì)化溝通交通場(chǎng)景的三維模型仿真程度，VR漫游效果，程序交互，設(shè)備適配情況，確定需求設(shè)計(jì)風(fēng)格。
③對(duì)項(xiàng)目充分理解后，制作方要對(duì)市場(chǎng)上的同類(lèi)項(xiàng)目做對(duì)比分析，提出適合此項(xiàng)目的技術(shù)應(yīng)用及視覺(jué)風(fēng)格。
2、項(xiàng)目策劃方案
充分了解客戶(hù)需求后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人整理客戶(hù)資料量身制定策劃方案，確立設(shè)計(jì)風(fēng)格，提出界面設(shè)計(jì)風(fēng)格樣例。
明確項(xiàng)目三維制作部分，從場(chǎng)景搭建到模型制作，程序交互，信息傳輸效果及設(shè)備端口對(duì)接等各項(xiàng)流程。
同時(shí)建立工作流程，針對(duì)VR設(shè)計(jì)各個(gè)主要環(huán)節(jié)的流程及配合方式進(jìn)行梳理。進(jìn)行項(xiàng)目統(tǒng)籌，包括流程各部分人員職責(zé)、主要產(chǎn)出物、配合方式等。
3、界面設(shè)計(jì)
策劃方案確定后，根據(jù)項(xiàng)目功能需求，進(jìn)行界面設(shè)計(jì)。
界面設(shè)計(jì)需邏輯布局，操作時(shí)導(dǎo)航按鈕等需要給與明確的引導(dǎo)及指示。
4、三維場(chǎng)景搭建
根據(jù)運(yùn)維系統(tǒng)的需求把平面交通圖變更成三維模型的展現(xiàn)形式。
其中包括三維場(chǎng)景搭建，三維模型制作。對(duì)數(shù)據(jù)信息監(jiān)測(cè)進(jìn)行實(shí)景還原。
5、WEB開(kāi)發(fā)
主要是頁(yè)面開(kāi)發(fā)，把頁(yè)面風(fēng)格、表單元素（控件）等都設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出來(lái)。
基于J2EE架構(gòu)，Html、JSP等程序設(shè)計(jì)。
6、服務(wù)器開(kāi)發(fā)
從現(xiàn)場(chǎng)取得交通運(yùn)維的數(shù)據(jù)信息，會(huì)存放在服務(wù)器里。歷史記錄、報(bào)警信息、運(yùn)行數(shù)據(jù)等分別存放在不同數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，便于前端調(diào)取。
視橋科技運(yùn)用三維可視化大數(shù)據(jù)分析，三維還原實(shí)景交通場(chǎng)景，對(duì)城市交通進(jìn)行有效管理，為交通提供系統(tǒng)化智能解決方案。
城市交通運(yùn)維系統(tǒng)
隨著城市交通管理智能化不斷推進(jìn)，交通運(yùn)維實(shí)時(shí)監(jiān)控智能化管理系統(tǒng)已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)始應(yīng)用起來(lái)。
城市交通管理傳統(tǒng)人工監(jiān)察面臨人工巡檢耗時(shí)、效率低、質(zhì)量低、持續(xù)性低；故障監(jiān)測(cè)及處置的實(shí)行新、全面性有待提高，缺乏預(yù)測(cè)手段；人工組織搶修時(shí)故障原因難定位，故障延時(shí)長(zhǎng)，搶修資源難到位，運(yùn)營(yíng)影響變得不確定。
智能交通運(yùn)維能為城市交通的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)整體提升。
部分UI界面展示
數(shù)據(jù)可視化界面設(shè)計(jì)是以用戶(hù)更容易理解的形式呈現(xiàn)復(fù)雜信息。
1、界面布局清晰，組件立體簡(jiǎn)潔，內(nèi)容直觀。用戶(hù)通過(guò)主界面快速進(jìn)入各功能入口。
2、界面設(shè)備主體及場(chǎng)景采用三維建模，同步還原實(shí)景交通。
可視化交通運(yùn)維平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)
1、交通動(dòng)態(tài)看得見(jiàn)，交通管理更便捷
“大數(shù)據(jù)可視化”能夠?qū)⒊鞘薪煌ㄟ\(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化呈現(xiàn)，通過(guò)貼合實(shí)戰(zhàn)，從感官、操作、應(yīng)用及數(shù)據(jù)四個(gè)維度解決交警個(gè)性化需求，快速作出實(shí)時(shí)解決方案。交通管理者可以根據(jù)實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)景，利用各類(lèi)圖表、趨勢(shì)圖、視覺(jué)效果將龐雜枯燥的數(shù)據(jù)展現(xiàn)出來(lái)，根據(jù)數(shù)據(jù)規(guī)律，指導(dǎo)決策，讓城市交通健康發(fā)展。
2、系統(tǒng)架構(gòu)分明，場(chǎng)景動(dòng)態(tài)清晰
通過(guò)前端感知系統(tǒng)，實(shí)時(shí)獲取城市交通動(dòng)態(tài)信息。將各個(gè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)進(jìn)行融合、分析后，呈現(xiàn)出不同場(chǎng)景下的交通信息個(gè)性化視圖，從而為城市交通管理和調(diào)控提供指導(dǎo)依據(jù)。
3、降低運(yùn)維成本，運(yùn)營(yíng)管理更安全
大數(shù)據(jù)可視化運(yùn)維平臺(tái)，實(shí)時(shí)同步監(jiān)測(cè)，降低維護(hù)工時(shí)，降低設(shè)備維護(hù)成本，降低交通監(jiān)管人工勞動(dòng)強(qiáng)度和風(fēng)險(xiǎn)，能夠快速有效地出現(xiàn)交通故障進(jìn)行應(yīng)急處置，保障運(yùn)營(yíng)安全。
制作流程
城市交通運(yùn)維系統(tǒng)的制作流程涵蓋很多環(huán)節(jié)，需要團(tuán)隊(duì)多方配合完成項(xiàng)目。
1、項(xiàng)目分析
在項(xiàng)目啟動(dòng)前，需要充分了解交通運(yùn)維項(xiàng)目的詳細(xì)狀況。
①明確項(xiàng)目主題及應(yīng)用，需要實(shí)現(xiàn)的功能有哪些，了解制作周期。
②細(xì)化溝通交通場(chǎng)景的三維模型仿真程度，VR漫游效果，程序交互，設(shè)備適配情況，確定需求設(shè)計(jì)風(fēng)格。
③對(duì)項(xiàng)目充分理解后，制作方要對(duì)市場(chǎng)上的同類(lèi)項(xiàng)目做對(duì)比分析，提出適合此項(xiàng)目的技術(shù)應(yīng)用及視覺(jué)風(fēng)格。
2、項(xiàng)目策劃方案
充分了解客戶(hù)需求后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人整理客戶(hù)資料量身制定策劃方案，確立設(shè)計(jì)風(fēng)格，提出界面設(shè)計(jì)風(fēng)格樣例。
明確項(xiàng)目三維制作部分，從場(chǎng)景搭建到模型制作，程序交互，信息傳輸效果及設(shè)備端口對(duì)接等各項(xiàng)流程。
同時(shí)建立工作流程，針對(duì)VR設(shè)計(jì)各個(gè)主要環(huán)節(jié)的流程及配合方式進(jìn)行梳理。進(jìn)行項(xiàng)目統(tǒng)籌，包括流程各部分人員職責(zé)、主要產(chǎn)出物、配合方式等。
3、界面設(shè)計(jì)
策劃方案確定后，根據(jù)項(xiàng)目功能需求，進(jìn)行界面設(shè)計(jì)。
界面設(shè)計(jì)需邏輯布局，操作時(shí)導(dǎo)航按鈕等需要給與明確的引導(dǎo)及指示。
4、三維場(chǎng)景搭建
根據(jù)運(yùn)維系統(tǒng)的需求把平面交通圖變更成三維模型的展現(xiàn)形式。
其中包括三維場(chǎng)景搭建，三維模型制作。對(duì)數(shù)據(jù)信息監(jiān)測(cè)進(jìn)行實(shí)景還原。
5、WEB開(kāi)發(fā)
主要是頁(yè)面開(kāi)發(fā)，把頁(yè)面風(fēng)格、表單元素（控件）等都設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出來(lái)。
基于J2EE架構(gòu)，Html、JSP等程序設(shè)計(jì)。
6、服務(wù)器開(kāi)發(fā)
從現(xiàn)場(chǎng)取得交通運(yùn)維的數(shù)據(jù)信息，會(huì)存放在服務(wù)器里。歷史記錄、報(bào)警信息、運(yùn)行數(shù)據(jù)等分別存放在不同數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，便于前端調(diào)取。
視橋科技運(yùn)用三維可視化大數(shù)據(jù)分析，三維還原實(shí)景交通場(chǎng)景，對(duì)城市交通進(jìn)行有效管理，為交通提供系統(tǒng)化智能解決方案。